Megane I phI Szarpanie, nierowne obroty - gdzie znalezc ce

Witam wszystkich,

Mam meganke i problem raczej nie jest rzadki z tego co czytalem wczesniej na forum. Kiedy bieg mam wrzucony na 'luz' to bardzo szarpie dzwignia zmiany biegow. Jezeli chodzi o problem z obrotami, to normalnie jest ok 500/min a od niedawna podskoczyly na 1000/min i rzadko kiedy zejda juz na 500.

Z informacji ktore znalazlem na forum wynika, ze najpierw powinno sie wymienic swiece, sprawdzic kable, potem cewki i silnik krokowy, przed rozbieranie konkretnych rzeczy typu rozrzad.

Swiece wymienilem na Denso Iridium, furka chodzi odrobine lepiej ale szarpania to jednak nie usunelo... :-/ Dzisiaj sprobowalem wyczyscic silnik krokowy, bylo tam strasznie duzo syfu, wiec przeczyscilem to ladnie benzyna ekstrakcyjna. Silniczek jest Siemens D5174, wiec raczej dobry ale i tak mu nie ufam bo pewnie nie byl jeszcze wymieniany.. Jakos na dniach zamierzam kupic taki sam z allegro za ok 130zl. Zanim to zrobie chcialem rowniez sprawdzic cewki zaplonowe, jednak nie jestem pewien gdzie sie one dokladnie znajduja. Ponizej zamieszczam zdjecie silnika z prosba o wskazanie cewek :-> Z gory dziekuje.

u ciebie wygląda na to, że jest jedna cewka i to mnie trochę dziwi bo mam w domu też megankę 1,6 8v 1996 i tam są dwie cewki i cała pokrywa zaworów inaczej wyglada

Dzieki za ekspresowa odpowiedz bronius, tez mnie to dziwi bo z tego co widzialem na allegro to cewki inaczej wygladaly. Masz jakies pojecie jak 'to' sprawdzic czy nie wymaga czasem wymiany?

jak pali na 3 cylindry (czyli ma niskie obroty, nie ma mocy i dużo spala) to wtedy pada cewka, łatwo jest to wyczuć

poszukaj na forum - było wiele tematów o tym...

Na forum juz szukalem ale jest opis o cewkach, ktore wymienia sie na sztuki i wygladaja zupelnie inaczej od moich. U mnie to wszystko wyglada jakby bylo czyms zalane i z tego co patrzylem to raczej jest nie do rozebrania. Jezeli chodzi o palenie na 3 cylindry to zastanawialem sie juz nad tym, ale u mnie problemu z moca raczej nie ma. Ze spalaniem to jest osobny temat, z tym ze jak jej za bardzo nie wciskam to nie pali za duzo.

Jezeli chodzi o cewki w mojej megi to czy jest mozliwosc jakos np. miernikiem je sprawdzic?

Tutaj podaje linka do dokladniejszej fotki cewek.

coś dziwnego masz z tym silnikiem, korek wlewu oleju masz w dziwnym miejscu:

w 1,6 jest tak jak na poniższym zdjęciu zrobione:

który rocznik auta masz?

Rejestracja jest z marca 1999 roku ale wydaje mi sie, ze byla wyprodukowana pod koniec 1998... Wersja angielska. Tutaj fotka calego silnika.

podaj oznaczenie silnika...

Nie wiem czy o to dokladnie chodzi, silnik jest K7M 702, mam tez foto tabliczki identyfikacyjnej.

więc tak: wraz z Robakiem po dyskusji doszliśmy do wniosku, że masz cewkę od silnika 2.0 16v i stąd mogą wynikać twoje problemy gdyż ta cewka może inaczej się zachowywać niż taka jaką twój silnik powinien mieć

co więcej twoja pokrywa zaworów jest od silnika E7J (1.4 8v 75 km ale nie Energy) :shock:

na twoim miejscu mocno zainteresowałbym się tym w jakim stanie jest Twój silnik i dlaczego ma takie części wsadzone... :-/

bo to jest jakiś mix

Dokładnie jeśli jest to rzeczywiście silnik K7m z inną pokrywą zaworów i cewka to aby wrócić do normalności musisz wymieni c oba elementy bo cewki z K7m nie będą pasowały do tej pokrywy zaworów a wkładanie ponownie niewłaściwej cewki jest bezsensowne -Robak

No to widze ze mam jakiegos skladaka... Tego sie nie spodziewalem. Chyba skonczy sie na tym, ze oddam to auto do mechanika i mu zaplace zeby sprobowal te problemy rozwiazac. Z furki jestem ogolnie zadowolony, gdyby nie te drgania jak w dieslu :-| Dzieki chlopaki za Wasza pomoc :)

[ Dodano: 2007-07-29, 12:31 ]

Wlasnie znalazlem numer silnika na karcie rejestracyjnej pojazdu - DH13045. Tak swoja droga to wlasnie zastanawiam sie nad sprzedaza samochodu... :-/ Furka jest fajna, ale nie chce sie narazac pozniej na dodatkowe koszty jak sie cos zepsuje. Lepiej ja sprzedac dopoki jakos jezdzi...

[ Dodano: 2007-07-31, 01:31 ]

Witam. Po poszukiwaniach na eBay znalazlem silnik z meganki '98 1.6 8v no i troche mi sie humor poprawil, bo wychodzi na to, ze mam tylko cewki inne... Wlasnie wyslalem zapytanie do kolesia za ile mi swoje cewki sprzeda ;-)