Wskazania komputera - jak byc powinno?

Mam takie pytanie.

W ubiegłym tygodniu założyłem instalacje (Landi Renzo - IV gen.) i zostałem od razu uprzedzony że wszystkie wskazania będą ok poza "zasięgiem do następnego tankowania".

Ale zwróciłem uwagę że jadąc w trasie (zużyłem cały zbiornik gazu) komputer wskazał mi średnie spalanie 5.5l/100 - wyglądało to fajnie ale jak już zajechałem na stacje to z tankowania wyszło dwa litry więcej.

Do tej pory miałem różnice we wskazaniach ale głownie przy jeździe miejskiej, w trasie różnice (na Pb) były rzędu 0,1-0,2 litra.

I teraz zastanawiam sie czy to kwestia stacji (nowy zawór jeszcze płynnie nie odbija i tylko zwalnia przy pełnym zbiorniku) że inaczej zinterpretowali max - ale na 400km to by musiała byc różnica 8litrów, czy może temperatury - ale aż taka różnica?

Jak jest u was?

Jeżdżąc na LPG bedziesz miał przekłamania rzędu 15-20%. Komputer sprawdza czasy wtrysków dla PB i podaje Ci spalanie. Tymczasem czasy wtrysków LPG są dłuższe i tego paliwa idzie więcej o właśnie kilkadziesiąt %.

Zaworem w butli się nie sugeruj zbytnio. Kilka litrów róznicy to norma.

W parametrach instalacji ustawia sie warunki przełączenia na gaz temperatura, obroty i "okoliczności" (przyspieszanie lub zwalnianie) - czyli albo przełącza sie gdy obroty przechodzą przez podany próg rosnąc albo malejąc.

i teraz pytanie:

który wariant dla tego parametru jest lepszy i jaka tak naprawdę to różnica?

Gdzieś czytałem, że gość w aucie ze skrzynią automatyczną miał ustawione przełączanie przy obrotach malejących i na początku jazdy musiał co jakiś czas odpuszczać gaz żeby mu przełączyło i nie było to dobre rozwiązanie. W manualnej skrzyni i jeden i drugi sposób działa. Przy malejących będzie przełączał przy zmianie biegu, więc nie będzie zauważalne przejście na gaz. Chociaż u mnie przełącza przy rosnących i też nie czuć tego momentu. Chyba to rzecz gustu.

Jeżdżąc na LPG bedziesz miał przekłamania rzędu 15-20%. Komputer sprawdza czasy wtrysków dla PB i podaje Ci spalanie. Tymczasem czasy wtrysków LPG są dłuższe i tego paliwa idzie więcej o właśnie kilkadziesiąt %.

A nie jest tak, że komputer powinien pokazywać tyle ile rzeczywiście spala gazu?

Do spalenia 1kg gazu jest chyba potrzebna większa ilość powietrza niż do spalenia 1kg benzyny. No i chyba przy spalaniu gazu również bierze udział sonda labda, wiec chyba powinien pokazywać komputer tyle ile zużyje.

Dużo tych "chyba" - bi nie jestem pewien :)

Proszę o wyjaśnienie bardziej obeznanych w tej dzidzinie

Pozdrawiam

U mnie na sekwencji, komp pokazuje spalanie średnie o ok. 1,5 l więcej gdy jeżdżę na LPG (LPG: 10,2-10,6 l/100km; PB: 8,5-9,2 l/100km).

Dzieje się to dlatego, że przy pracy silnika na LPG, ECU wydłuża również czasy wtrysków wtryskiwaczy benzynowych. Oczywiście zasilanie wtryskiwaczy benzynowych jest odłączone w czasie jazdy na LPG, ale komp o tym nie wie. (dzięki emulatorowi wtryskiwaczy).

I tak np: u mnie na biegu jałowym czasy wtrysków wtryskiwaczy benzynowych wynoszą odpowiednio:

PB: ~2,43 ms

LPG: ~2,70 ms

A ECU wydłuża czasy wtrysków na podstawie odczytu parametrów z sondy lambda.

A nie jest tak, że komputer powinien pokazywać tyle ile rzeczywiście spala gazu?

Dzieje się to dlatego, że przy pracy silnika na LPG, ECU wydłuża również czasy wtrysków wtryskiwaczy benzynowych.

Czasy wtrysku benzyny na benzynie i benzyny na gazie mają być takie same.

Lewy, u mnie ECU pokazuje spalanie tak jak na benzynie, dopiero jak podjeżdżam pod dystrybutor to tankuję więcej niż pokazuje ECU.

Myślałem, że komputer powinien pokazywać rzeczywiste spalanie, swoje argumenty podałem powyżej.

To co opisujesz, jest normalne i tak właśnie ma być.

Aby czasy wtrysku benzyny pozostały niezmienne, musisz spalić ok 15-20% więcej gazu niż benzyny. Tą różnicę zauważasz przy dystrybutorze.

Czyli masz naoczny dowód niedokładnego ustawienia instalacji.

Czasy wtrysku benzyny na benzynie i benzyny na gazie mają być takie same.

Nie wiem, możliwe, bo po regeneracji listwy wtryskowej kilka dni temu, i (samodzielnej) regulacji instalki, komp póki co pokazuje średnie spalanie na poziomie 9,3l/100km (wcześniej było 10,6 l /100km).